Gli automobilisti si stanno appena rendendo conto che esiste una funzione salvavita nascosta per auto che potrebbe fermare gli incidenti

GUIDARE in condizioni di pioggia comporta una serie di sfide per i conducenti, ma una caratteristica nascosta in numerose auto le ha segretamente rese più sicure.

Mentre molti automobilisti sono consapevoli dei pericoli della guida in condizioni climatiche invernali, l’estate porta spesso acquazzoni e temporali torrenziali.

Indipendentemente dalla stagione, produttori come BMW e Mercedes-Benz hanno fatto in modo che gli automobilisti possano fare affidamento sui loro sistemi frenanti.

La maggior parte delle nuove auto è dotata di un sistema di frenata adattivo che utilizza la tecnologia per migliorare la frenata.

Molte persone avranno sentito parlare della frenata di emergenza autonoma (AEB), ovvero la modalità in cui le auto monitorano e rilevano il traffico per avvisare di un pericolo imminente, come un veicolo che rallenta improvvisamente.

Se il conducente non reagisce in tempo, i freni entreranno automaticamente in azione, rendendo le strade un luogo più sicuro.

Tuttavia, sistemi come quelli dei veicoli sopra menzionati dispongono anche della cosiddetta tecnologia disk-wipe o di asciugatura dei freni.

Questa funzione automatica si basa interamente sui sensori dell'auto e migliora la sicurezza senza che il conducente debba fare nulla.

Con questo sistema, un sensore sul parabrezza rileverà l'umidità e, insieme al movimento dei tergicristalli, informerà i freni che sta piovendo.

Di conseguenza, le pastiglie dei freni si avvicineranno verso il disco per rimuovere lo strato di umidità presente sul disco.

L'umidità sul disco può causare un ritardo nel contatto del freno e quindi ritardare il rallentamento del veicolo.

Secondo West Chevrolet, durante la guida su strade bagnate la trazione si riduce di un terzo, il che a sua volta aumenta lo spazio di frenata.

Un pilota BMW ha scritto riguardo al sistema in un forum pubblico affermando: "Quando i tergicristalli sono in funzione, le pastiglie dei freni verranno periodicamente premute leggermente sui rotori dal sistema di controllo della stabilità.

"Ciò rimuove l'acqua dai rotori e mantiene i rotori asciutti per la massima capacità di frenata.

"Entrambe le mie BMW hanno questa caratteristica (128i cabriolet del 2011 e 328i station wagon).

"Non si nota se non che, anche con tempo piovoso, i freni funzionano meravigliosamente."

L'asciugatura dei freni è così discreta che il conducente non sentirà la differenza ma ne sarà grato.

Un automobilista ha detto a MB World: "Sto sostituendo la mia BMW con la GL350 e mi chiedevo se la GL ha una funzione di asciugatura dei freni?

"Quando i tergicristalli sono accesi, la BMW aziona i freni di tanto in tanto per mantenerli asciutti.

"Qui in British Columbia piove un po', quindi è bello sapere che sui lunghi viaggi in autostrada bagnata i tuoi freni saranno lì."

La pulsazione dei freni avviene automaticamente a intervalli di 5-10 minuti mentre i tergicristalli sono in funzione.

Mercedes-Benz ha confermato che tutte le auto sono dotate di sistemi frenanti adattivi, che includono l'asciugatura dei freni.

West Chevrolet ha inoltre raccomandato ai conducenti di utilizzarne un quarto per testare il battistrada degli pneumatici, il che è fondamentale per la guida sul bagnato.

Gli esperti hanno detto: "Inseriscilo capovolto nel battistrada del tuo pneumatico. Se parte della testa di Washington è sempre coperta dal battistrada, i tuoi pneumatici hanno più di 4/32 di pollice di battistrada rimanenti.

"Se in qualsiasi momento la parte superiore della testa di Washington fosse esposta, dovresti sostituire le gomme."

Anche la pressione dei pneumatici dovrebbe essere controllata una volta al mese, i tergicristalli dovrebbero essere controllati per eventuali danni in quanto potrebbero influire sulla visibilità e tutte le luci dovrebbero essere controllate per assicurarsi che funzionino tutte.